Alain Pras

Très jeune, Alain Pras tient d'une couverture du journal Pilote, où l'on découvre Claude Luter au beau milieu d'un réseau de style Nouvelle Orléans qu'il construit avec deux amis musiciens de jazz comme lui, le déclic de sa vocation de maquettiste d'architecture. Il apprendra le métier mais, depuis toujours, la photographie le fait rêver..

En 1977, il entre chez JOUEF, le célèbre fabricant de trains miniatures, où il conçoit des collections de bâtiments et décors. Parallèlement, il participe à la première grande exposition du Centre Georges Pompidou "Le temps des gares" en exposant 25 maquettes à l'échelle 1/87ème. Le critique du journal Le Monde, André Fermigier, écrira que "ses extraordinaires maquettes ont une fidélité et une vérité poétique qui reconstituent le moindre de leurs appâts".

En 1981, il crée son atelier de maquettes industrielles et travaille avec les plus grands. Le Centre Georges Pompidou, son premier vrai client, lui ouvre les portes de la SNCF, puis c'est le constructeur de TGV, Alstom.

Au fil des années, sa clientèle nationale et internationale se diversifie : Airbus, Bombardier, Technip, Air Liquide, les chemins de fer belges, Areva, la marine, l'armée... Et il travaille aussi avec de nombreux architectes et designers, notamment Roger Tallon.

Pendant tout ce temps, il visite des sites industriels, des usines, des ateliers, s'imprégnant de ce qu'il nomme "la beauté industrielle" et baguenaude avec un Rolleiflex bi-objectif 6x6, photographiant châteaux d'eau, grues hydrauliques, postes d'aiguillage, "tout un univers ferroviaire coloré et pimpant".

Vers les années 80, "quand les usines commencent à prendre de la couleur, les structures à devenir plus complexes, plus lisibles et graphiques", il s'équipe d'un petit Olympus très maniable et élargit sa moisson de sites au monde maritime et aéronautique. Pour mieux s'en approcher, il fait l'acquisition d'un gros boîtier et d'un téléobjectif.

L'arrivée du numérique qui a radicalement transformé la vie des photographes permet de photographier pratiquement dans toutes les conditions : cette fois, il s'équipe de deux superbes boîtiers Canon, d'un téléobjectif et d'un grand angle et continue, au grès de ses déplacements, à photographier cet univers industriel qu'il admire et considère comme un immense musée à ciel ouvert.

Début 2009, Alain Pras vend son entreprise (où trente trois collaborateurs reproduisent à toutes les échelles pour les plus prestigieuses sociétés des prototypes, des maquettes d'essais en soufflerie ou destinées aux appels d'offre ou aux expositions) pour se dédier entièrement à la photographie et, avec sa femme Lydie Burguière, à ses projets de galeriste.

Impression jet d’encre / contrecollage aluminium et plexiglas.
Pour les photos rectangulaires, 3 formats 150x100cm, 120x80cm et 100x67cm, 8 éditions tous formats confondus
Pour les photos carrés, 3 formats, 100x100cm, 80x80cm, 70x70cm, 10 éditions tous formats confondus
Pour le triptyque des culs de camions, un seul format 72x48cm, 10 éditions